11月14日，嵐圖發布了ESSA+SOA智能電動仿生體，具有正向開發、軟硬兼修、行業領先、極致表現的特點，為用戶提供領先可靠的智慧電動汽車解決方案。

ESSA原生智能電動架構具有強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展四大優勢，是中國首個正向開發的雙動力電驅專用架構。

嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構具有高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開放共創四大優勢，構建覆蓋車端、云端、生態端的智能化體系。

嵐圖首款轎車追光將搭載ESSA+SOA智能電動仿生體。

【2022年11月14日，武漢】11月14日，在嵐圖汽車舉辦的科技日活動上，正式發布ESSA+SOA智能電動仿生體，這也是嵐圖對ESSA架構的又一次升級。作為具有正向開發、軟硬兼修、行業領先、極致表現的ESSA+SOA智能電動仿生體，為用戶提供領先可靠的智慧電動汽車解決方案。嵐圖追光作為首款搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的車型，將于12月首發亮相。

嵐圖的ESSA+SOA智能電動仿生體由ESSA原生智能電動架構和中央集中式SOA電子電氣架構共同組成。作為全球首個正向開發的雙動力電驅專用架構，ESSA原生智能電動架構如同強勁的電動化軀干，為車輛提供強勁性能;嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構是目前唯一采用中央集成硬件的智能架構，如同高級的智能化神經系統，掌管著車輛的智能體系。

ESSA原生智能電動架構，打造車輛極致性能

嵐圖ESSA原生智能電動架構是完全面向電動而生的架構，具有強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展四大優勢，多項性能行業領先。其技術能力處于行業領先地位，能滿足未來8-10年的技術需求。

強大電動方面，ESSA架構擁有原生澎湃動力，電驅效率行業領先，完美兼容純電動、智能多模、氫能源三種電動動力解決方案。嵐圖的高能長壽動力電池可提供最大500kW放電峰值功率，全生命周期僅有5%的性能衰減;行業領先的8層扁線電機可實現210km/h的最高車速，是中國量產純電平臺的No.1;精準分配的電控系統采用國內首個完全自主研發的IGBT模組，100N·m之內誤差為±3N·m，讓操控更細膩舒適;快速的充電功能可實現10分鐘續航230km，讓用戶稍作休息，就能繼續遠途旅程。

智能駕控方面，百萬級智慧底盤能夠有效確保車輛擁有極致駕乘體驗。其鋁合金材質的輕量化底盤結構，結合智能電四驅系統、毫秒級精準扭矩分配和帶魔毯功能的空懸+CDC，以強大的行駛性能，讓駕駛者在不同路況下自由駕馭。

極致安全方面，車身、電池、主動、座艙材質等安全為用戶提供了全方位極致呵護，樹立行業安全標桿。在該架構下的整車以CNCAP五星及CIASI MGGG為研發標準，高強度鋼材的籠式車身為用戶提供了極致的安全保護;同時擁有豐富的感知硬件，支持全場景主動防護功能。對于電池安全，嵐圖始終堅持超國標的設計標準進行研發，并且通過云BMS和PDD毫秒級緊急斷電將危險控制在萌芽階段。全車內飾、漆面、黏合劑等均采用綠色環保材質和施工工藝，同時配備了可殺菌消毒的智能新風系統，全方位呵護用戶健康。

可拓展方面，嵐圖ESSA架構具備高拓展性，保障每款車型具有一致的高性能和穩定性，并為新技術預留充足的拓展空間。支持2800mm-3200mm軸距車型開發，包含B、C、D、E級車型，并能為用戶提供轎車、SUV、MPV、跨界在內的多款車型產品，平臺零件通用率高達85%，滿足用戶各種車型尺寸需求。

ESSA原生電動智能架構將在電池、電機等電動車核心技術繼續革新，并會搭載氫能源、固態電池等技術，落地800V快充，不斷擴展新能源汽車的性能，為用戶帶來極致產品。

中央集中式SOA電子電氣架構，真正實現汽車的“千人千面”

嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構是國內最領先的“軟件定義汽車”的架構，具有高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開發共創四大優勢。中央集中式SOA電子電氣架構的理念和技術，能滿足未來5年的技術需求，領先行業至少3年。

高效中樞方面，嵐圖SOA電子電氣架構能大幅有效提升運算效率，通過硬件拓展實現功能進化，最新的通信技術實現全域網絡高效互聯。它以中央控制器OIB、區域控制器VIU和聯網終端T-BOX為核心，其中中央控制器OIB，將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域集成為一，并使用水冷控溫，其使用壽命超國標2倍;搭載的4個區域控制器VIU操縱車輛前、后、左、右各功能運行，每個控制器預留10種以上常用類型或規格的接口，可驅動最高300W的執行器，提供了硬件的擴展能力;車聯網終端T-BOX采用目前最新的5G-SA通信技術，實現通訊、高精定位、車聯網防護等功能。

敏捷系統方面，在保障行駛安全的前提下，能夠最大化釋放硬件性能，獲得更豐富的應用生態和更流暢的座艙體驗。嵐圖的車載操作系統將車輛中不同系統進行高度集成，形成統一的系統語言，最大化釋放軟硬件性能，車載系統升級速度提升20%。另外，車載操作系統開放了300+接口，未來將達到600+，為車輛軟硬件擴展提供基礎。同時，嵐圖的車載操作系統采用了行業首創的雙安全組件，其支持功能安全最高的ASIL D級，可以將智能座艙、車輛控制、動力、智能駕駛進行安全隔離，為用戶數據及車輛控制提供安全保障。

智能互聯方面，嵐圖利用云端資源實現存儲、計算、通訊等功能，讓車輛擁有無限升級的成長能力，為車主打造個性炫酷的使用體驗。在車云協同上，嵐圖的SOA電子電氣架構可以實現邊緣計算和云端控制，通過5G將部分算力釋放到云端，緩解車端計算壓力。在數據驅進化方面，智能網聯云平臺日接入數據量達1TB，其算法可以針對用戶深度學習，實現專屬定制，讓車輛向用戶的使用習慣“進化”。在安全數據管理上，嵐圖對用戶的敏感數據脫敏處理，并通過高強算法進行加密，車端、云端也可以實時確保網絡通訊環境，做到縱深防御。

開放共創方面，嵐圖的開發者平臺能夠為包括用戶在內的開發者構建智能出行的生態體系，實現共創共贏。在嵐圖構建的開發者平臺上，用戶可實現私人訂制，軟件開發者、硬件制造商提供統一接口，為車輛拓展提供更多可能。開發者平臺將于明年下半年上線，與用戶、軟件開發者、硬件供應商一起，共建嵐圖生態，賦能用戶出行生活。

嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構正在打造的智能化出行生態，將會突破芯片壁壘，實現車機功能的快速進化。嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構將會實現城市與城市、公路與公路的自動駕駛以及淺層肌肉或大腦與車輛的信息交換，讓出行更智能、更簡單、更有趣。